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京津冀將推出5項區域交通標準區域動態中國

发布时间:2019-10-12 13:47:44

  核心提示语: 交通一体化是京津冀协同发展的重点之一今年6月,京津冀发布了首批京津冀区域协同地方标准,包括《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》地方标准

  新京报讯 (李婷婷)昨日,标准化助推京津冀协同发展研讨会在京召开据北京市交通委行业监督处相关负责人介绍,《高速公路收费站服务规范》、《京津冀跨区域省市道编号规则》等5项京津冀交通一体化标准,有望明年完成编制

  对于交通区域标准的编制分工,目前京津冀三地已初步达成共识

  三地已确定交通区域标准制定分工

  交通一体化是京津冀协同发展的重点之一今年6月,京津冀发布了首批京津冀区域协同地方标准,包括《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》地方标准

  北京市交通委员会行业监督处相关负责人介绍,目前北京市交通委协同天津、河北交通部门,在对现有的交通标准体系进行各自梳理基础上,分析研究了京津冀三省市现行有效的171项交通地方标准,并提出了《高速公路服务区服务规范》《省(市)级高速公路命名和编号规则》《道路货运场站经营服务规范》等5项京津冀交通区域标准项目

  该负责人透露,力争2016年完成这5项交通区域标准的编制

  对于交通区域标准的制定分工,目前三地已初步达成共识其中,《京津冀跨区域省市道编号规则》由北京市交通委牵头组织编制,天津、河北予以配合;《河北省高速公路智能化管理系统技术规范》、《高速公路服务区服务规范》、《高速公路收费站服务规范》由河北省交通运输厅牵头组织修订,北京、天津予以配合

  京津冀将建设轨道交通

  北京市交通委相关负责人表示,京津冀将完善三地在标准调研、选项、编制、审查等方面的工作流程和规则,由“一事一议”向制度化转变,并将研究制定《京津冀一体化交通标准化“十三五”发展规划》,同时完善轨道交通标准,推进首都地区环线高速公路线位确定及建设

  此外,京津冀将落实公交“一卡通”、汽车电子标识、厢式货车ETC不停车收费、省域长途客运联售票等领域的“互联互通”,并建设干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道统一高效的轨道交通

  北京市社科院管理所所长施昌奎在研讨会上建议,建立京津冀城际高铁,可按照国际通行做法,15公里半径以内的核心区以地铁为主,15~ 0公里近郊区以快线铁路为主, 0~70公里远郊区以市郊铁路为主,70公里以上以城际高铁为主

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